0757-86503608
對于以電動(dòng)車(chē)作為生產(chǎn)力工具的人群——外賣(mài)/快遞騎手而言，配發(fā)或自購頭盔早就是基本操作。如今需要頭盔的，都是將電動(dòng)車(chē)作為通勤工具的人，這些人通常對事故風(fēng)險不以為然，對裝備價(jià)格極度敏感，且從來(lái)沒(méi)有戴過(guò)頭盔。
突然間，市場(chǎng)體量從接近于零變成了幾千萬(wàn)人。無(wú)數原本便宜得不能再便宜的安全帽翻著(zhù)倍漲價(jià)；無(wú)數原本用于自行車(chē)、輪滑甚至冰上運動(dòng)的頭盔在淘寶品名里增加了“電動(dòng)車(chē)”三個(gè)字；無(wú)數人在抱怨就這么個(gè)東西為什么要這么貴，甚至有人干脆直接頂上了工地安全帽……還真有TB店主拿這種東西湊數標低價(jià)的還真有TB店主拿這種東西湊數標低價(jià)的
作為一位有理想、有擔當、有激情、有知識的運動(dòng)自行車(chē)愛(ài)好者，你應該明白騎車(chē)戴頭盔的重要性（我是不會(huì )說(shuō)我有段時(shí)間騎車(chē)去吃飯都會(huì )戴頭盔的）。你在騎公路車(chē)或是山地車(chē)的時(shí)候也應該會(huì )好好戴頭盔。但當面臨騎電動(dòng)車(chē)也要戴頭盔的情況，作為有理想、有擔當、有激情、有知識，并且你和你的家人可能都會(huì )有電動(dòng)車(chē)出行需求的車(chē)友。我想有責任心的你必然要向他們普及正確佩戴頭盔的知識，那么你可能要給所有家人都選購合適尺寸的頭盔，再手把手地教他們佩戴方法。
而在這個(gè)過(guò)程中，我想你和更多的車(chē)友一樣都會(huì )無(wú)所適從：你會(huì )發(fā)現運動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)，這兩種頭盔的使用場(chǎng)景相似，但也有巨大的不同。這種屬于脖子不要了的……這種屬于脖子不要了的……這里，我們來(lái)好好捋一捋電動(dòng)車(chē)頭盔這件事。
1、 自行車(chē)頭盔能作為電動(dòng)車(chē)頭盔使用嗎？能，而且綽綽有余。
運動(dòng)自行車(chē)頭盔所需要對應的沖擊水平并不低，最有名的案例是2007年的一次事故：一位名叫Ryan Lipscomb的伙計被一輛大卡車(chē)從頭上輾過(guò)，頭盔裂而未碎，腦袋毫發(fā)無(wú)損。這不僅是為GIRO作出的一次絕佳宣傳，你也應該相信大部分合格的運動(dòng)自行車(chē)頭盔都能做到這點(diǎn)。
這哥們現在應該快四十歲了這哥們現在應該快四十歲了
相比之下，目前的電動(dòng)車(chē)國標限速僅有25km/h，以前的大部分限速也都在40km/h以?xún)?，而騎公路車(chē)時(shí)超過(guò)這個(gè)速度非常常見(jiàn)，山地車(chē)騎行則需要應對林野環(huán)境可能存在的尖銳物。因此從安全要求上來(lái)說(shuō)，運動(dòng)自行車(chē)頭盔需要應付比現行的電動(dòng)車(chē)騎行環(huán)境更大的潛在危險，直接拿運動(dòng)自行車(chē)頭盔來(lái)騎電動(dòng)車(chē)看似是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
但其實(shí)是有問(wèn)題的。
去年很長(cháng)一段時(shí)間內，我是騎電動(dòng)車(chē)上班的，當時(shí)也沒(méi)有買(mǎi)特別的頭盔，是直接拿騎公路車(chē)時(shí)用的Bontrager Ballista，很舒服，很透氣，很安全，其實(shí)挺好，唯一的問(wèn)題是……
這款頭盔要價(jià)一千多元，已經(jīng)抵得上一臺便宜點(diǎn)的電動(dòng)車(chē)了。你不可能將它隨手掛在停在路邊的電動(dòng)車(chē)把手上，萬(wàn)一被人順走了得心疼半天。而且，這頂頭盔也沒(méi)有自帶風(fēng)鏡，你還需要戴上騎行眼鏡——好嘛，頭盔加眼鏡能買(mǎi)兩臺電動(dòng)車(chē)了。無(wú)論你是騎車(chē)去上班、買(mǎi)菜、接小孩放學(xué)還是登上巨大機器人拯救地球，你都得把這兩樣東西拎在手上。蠢爆了有沒(méi)有？這當然是個(gè)特殊案例，但大部分的運動(dòng)自行車(chē)頭盔會(huì )面臨的問(wèn)題是一樣的：這些頭盔大部分沒(méi)有風(fēng)鏡，不方便遮風(fēng)擋雨；五顏六色且有大量的通風(fēng)口——在上了年紀的人眼里顯得過(guò)于標新立異；都有腦后和下頜兩個(gè)收束系統，其中腦后那個(gè)尤其重要但很多人根本不會(huì )調——你每次騎行前都會(huì )認真去調整腦后的收束，但你的家人可能未必，可如果不調好，頭盔就形同虛設了；價(jià)格高，在需要停車(chē)駐留時(shí)會(huì )形成額外的心理負擔……
導致兩個(gè)錯誤示范的核心原因都是沒(méi)有正確調節后腦收束系統導致兩個(gè)錯誤示范的核心原因都是沒(méi)有正確調節后腦收束系統
好吧，考慮到市面上確實(shí)有二、三百塊錢(qián)（在大部分人眼里其實(shí)已經(jīng)貴到出汁），顏色比較素，通風(fēng)口比較少，并且帶有風(fēng)鏡的產(chǎn)品。如果你的家人愿意學(xué)習使用雙收束系統且確實(shí)能學(xué)會(huì )，那這些頭盔在使用上相比同價(jià)位所謂電動(dòng)車(chē)頭盔可能具有一定優(yōu)勢：重量更輕，更通風(fēng)，視野更好。
為什么這么說(shuō)？我們就試著(zhù)討論一下……
2、 現在的電動(dòng)車(chē)頭盔適合電動(dòng)車(chē)使用嗎？
首先要承認，我不了解電動(dòng)車(chē)頭盔的國標，但從我個(gè)人基于實(shí)用功能的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，現在大部分的電動(dòng)車(chē)頭盔，可能是不適合現在的國標電動(dòng)車(chē)的。它們更像是輕便摩托車(chē)頭盔。
這個(gè)真的……很典型這個(gè)真的……很典型
你去看這些頭盔，它們通常通風(fēng)口較少，有延伸至后頸的包覆（因此相當部分產(chǎn)品都沒(méi)有腦后收束系統），自帶可以向上旋轉的風(fēng)鏡，并且很重：一般產(chǎn)品都在700g朝上，最近一個(gè)知名品牌預購中的產(chǎn)品甚至標出了940g的全重。
很重啊兄弟……公路盔不少都180g了……很重啊兄弟……公路盔不少都180g了……
自帶風(fēng)鏡和簡(jiǎn)化的腦后收束系統都降低了學(xué)習成本，讓這些頭盔出現佩戴不到位的幾率降低；由于一般電動(dòng)車(chē)相對直立的騎姿，更重的盔體也還算勉強能接受——雖然多出來(lái)的重量可能增加事故發(fā)生時(shí)，頸椎段出現揮鞭損傷的幾率，但畢竟不是公路車(chē)這樣一克頂五克的頸部負擔；可是通風(fēng)能力這件事，對于現在的新國標車(chē)型來(lái)說(shuō)可能會(huì )是個(gè)問(wèn)題。
通風(fēng)能力不足，大部分自行車(chē)頭盔不會(huì )有這個(gè)問(wèn)題，因為自行車(chē)頭盔通風(fēng)口多；摩托車(chē)頭盔，哪怕是全盔也不太會(huì )有這個(gè)問(wèn)題，因為摩托車(chē)的速度快。但電動(dòng)車(chē)沒(méi)有摩托車(chē)那么快，頭盔通風(fēng)口數量卻沒(méi)有自行車(chē)頭盔那么多，這就很尷尬了。
有些TB店干脆就把摩托車(chē)頭盔加了個(gè)電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵詞有些TB店干脆就把摩托車(chē)頭盔加了個(gè)電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵詞
如果你戴過(guò)一些氣動(dòng)大組盔，比如Ballista、Evade和Attack，你會(huì )發(fā)現這些頭盔需要相對固定的俯角來(lái)進(jìn)風(fēng)，且需要達到一定速度才有足夠的通氣量。以前使用Evade一代時(shí)我的體驗是至少需要30-35km/h的速度，Ballista在再慢一些時(shí)也還算涼快。那么現在，我的問(wèn)題是：通風(fēng)口更少的這些“電動(dòng)車(chē)頭盔”，在最大25km/h的時(shí)速下——好吧我給你放寬到35km/h——能有多少通風(fēng)量？可別忘了自行車(chē)氣動(dòng)盔都是有后方出風(fēng)口的，而電動(dòng)車(chē)頭盔們后腦可都是封閉的。
我不是很樂(lè )觀(guān)，尤其夏天快到了……
再加上現在的新國標車(chē)型并沒(méi)有那么大的車(chē)內儲物空間，你的頭盔在停車(chē)時(shí)同樣面臨無(wú)處可放的窘境?？偠灾?，我認為現在市面這些“電動(dòng)車(chē)頭盔”可能并不那么適合新國標電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的實(shí)際使用需求。
3、 應該買(mǎi)什么樣的頭盔？
當前位置：
