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電動(dòng)車(chē)頭盔廠(chǎng)家按使用對象的不同，將頭盔分為A類(lèi)頭盔和B類(lèi)頭盔兩類(lèi)，A類(lèi)頭盔相當于適用于總排宇量為125cc以上摩托車(chē)頭盔，形狀有全盔和半盔兩種;B類(lèi)頭盔適用于總排宇量為125cc以下摩托車(chē)頭盔，其體積和重量均小于A(yíng)類(lèi)頭盔，形狀基本為半盔。所以以電動(dòng)車(chē)頭盔的話(huà)基本以B類(lèi)為主。
按材質(zhì)的不同，又分很多種，如ABS材質(zhì)，PC，玻璃鋼材質(zhì)等。普通的頭盔是聚酯乙烯的，安全性最高的則用碳纖維。
電動(dòng)車(chē)頭盔廠(chǎng)家制作的頭盔大體分為外殼、緩沖層、內襯層、護顎、系帶、鏡片等。其中，外殼是頭盔的非常重要的部分，在撞擊時(shí)用來(lái)承受和疏散沖擊，所以外殼材料的選用非常重要;緩沖層在遇到大力沖擊時(shí)起到緩沖效果，通常選用能吸收碰撞能量、無(wú)毒、無(wú)害、吸汗、透氣的材料制成，大片面緩沖層采用發(fā)泡苯乙烯(EPS)材料。
影響頭盔安全保護性能的因素，主要包括：
頭盔的保護區域
頭盔的位置穩定性
拉帶系統的承受性
對于撞擊、穿刺的保護性
外殼是電動(dòng)車(chē)頭盔在收到撞擊承受和疏散沖擊時(shí)保護頭部的第一道防線(xiàn)，因此頭盔外殼材質(zhì)最為重要。常用的外殼材質(zhì)主要有ABS、PC/ABS、PC、玻纖增強材料、碳纖維復合材料等。
1、ABS樹(shù)脂
ABS樹(shù)脂是一種強度高、韌性好、抗沖擊才氣強、尺寸穩定性好、易于加工成型的熱塑型高分子材料，綜合性能優(yōu)良，用途寬泛。當前市面上非常常見(jiàn)的是以ABS材質(zhì)制成的頭盔，分量輕，強度高，堅固抗摔，綜合防護性能好。
2、聚碳酸酯
聚碳酸酯是一種無(wú)定型、無(wú)臭、無(wú)毒、高度透明的無(wú)色或微黃色熱塑性工程塑料，具有優(yōu)良的物理機械性能，尤其是耐沖擊性?xún)?yōu)異，拉伸強度、彎曲強度、壓縮強度高，蠕變性小，尺寸穩定。常用來(lái)做頭盔和安全帽，防護面罩，墨鏡和運動(dòng)護眼罩。
3、PC/ABS塑料
PC/ABS塑料合金結合了兩種材料的優(yōu)異特性，既有PC樹(shù)脂的優(yōu)良耐熱耐候性、尺寸穩定性和耐沖擊性能，又具有ABS樹(shù)脂優(yōu)良的加工流動(dòng)性。當前國內合金材料使用在頭盔上相對廣。
4、超韌尼龍
尼龍韌性好，耐寒耐沖擊，超韌尼龍會(huì )有一定市場(chǎng)。
5、玻璃纖維增強材料
玻璃纖維增強材料是玻璃纖維與一種或數種熱固性或熱塑性樹(shù)脂復合而成的材料，具有質(zhì)輕、高強、防腐、保溫、絕緣、隔音等諸多優(yōu)點(diǎn)。這種新型復合材料比ABS更輕更牢，但也更難做，產(chǎn)量較低，也因此比ABS要貴。
6、碳纖維
炭纖維是含碳量在90%以上的高強度高模量纖維，耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料，經(jīng)高溫氧化碳化而成，是制造航天航空等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，碳纖維很堅固、很輕、技術(shù)含量高，但同時(shí)也很昂貴。
“一盔一帶”安全保衛行動(dòng)的開(kāi)展，電動(dòng)車(chē)頭盔廠(chǎng)家也迎來(lái)增長(cháng)，材料企業(yè)、加工企業(yè)、裝備企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都將受益。
相比于摩托車(chē)頭盔、自行車(chē)頭盔或者輪滑頭盔等頭盔產(chǎn)品有相應的國家標準，每項指標都有嚴格的標準，當前電動(dòng)車(chē)頭盔在這一塊或是空白，相關(guān)的檢測也就沒(méi)有相應的依據，無(wú)法對電動(dòng)車(chē)頭盔的生產(chǎn)規范化。
不過(guò)，在前段時(shí)間電動(dòng)車(chē)頭盔廠(chǎng)家較為密集的浙江樂(lè )清市頭盔行業(yè)協(xié)會(huì )訂定了《電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔團體標準》，規定了頭盔由殼體、緩沖層、佩戴裝置等組成的標準，采用質(zhì)地堅韌、耐用的斬新ABS材料，頭盔質(zhì)量(含附件)不大于800g等標準規格。
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