為了我們自己的安全著(zhù)想,駕駛電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)的時(shí)候,電動(dòng)車(chē)頭盔廠(chǎng)家還是建議最好主動(dòng)佩戴電動(dòng)車(chē)頭盔,并且有些地方會(huì )開(kāi)始檢查是否佩戴頭盔。
如果你不太懂,并且平時(shí)騎個(gè)電瓶車(chē)上個(gè)班,買(mǎi)個(gè)菜啥的,不用懂那么多專(zhuān)業(yè)的頭盔,只需要知道三種頭盔就好啦,即是:半盔、全盔、和3/4盔。
頭盔類(lèi)別:
全盔:完整包裹頭部,缺少通風(fēng),比較悶
揭面盔:可以把下巴那部分翻到腦袋上去的全盔
3/4盔:下巴處沒(méi)有防護的全盔
半盔:下巴和后腦勺沒(méi)有防護
按頭盔外殼材質(zhì)分,又分為幾種:
1、常見(jiàn)的是ABS的樹(shù)脂材料,是一種強度高、韌性好、易于加工成型的熱塑型高分子材料。
2、PC+ABS合金料比ABS的好,市面上叫ABS工程塑料一般指的是這個(gè),強度和韌性相對ABS本身提高了許多,在低溫沖擊性能上也提高了不少。
3、玻璃鋼的比ABS的好,更輕更牢,但也更難做,產(chǎn)量較低,所以也比ABS的貴不少。
4、目前最好的應該是碳纖維的,很牢,很輕,技術(shù)含量高。
5、PP料的只能做玩具頭盔,安全性差。
一般自己經(jīng)常短距離騎騎,ABS的就好了。如果需要更好的,可以考慮玻璃鋼和碳纖維的。除了需要關(guān)注外殼的材質(zhì),還要注意一下內殼材料,它是一種頭盔內部的緩沖材料,主要作用是抗外界沖擊,有效地緩沖外力,多以 EPS 材料為主,如果沒(méi)有這種材料的話(huà)呢,就相對不太安全。尤其是夏季盔,大多沒(méi)有,不過(guò)會(huì )有隔層來(lái)起緩沖作用。
選購的時(shí)候要注意看一下參數,如果不清楚的,可以問(wèn)一下客服。
另外,最好買(mǎi)通過(guò)質(zhì)量認證的頭盔,不過(guò)很多頭盔認證都是針對摩托車(chē)頭盔的,電動(dòng)車(chē)頭盔在這方面做的還不夠行。
下面介紹一下一些常見(jiàn)的摩托車(chē)頭盔認證:
1、美國的DOT標準∶美國交通部的縮寫(xiě),是美國go-vern-ment對于在本國銷(xiāo)售的頭盔的強制性要求。
2、歐洲的ECE標準:歐洲經(jīng)濟委員會(huì )的簡(jiǎn)寫(xiě),而標準的全稱(chēng)是ECE-2205。
3、美國的SNELL標準:為了紀念一個(gè)叫SNELL的同志的不幸逝世,是獨立的安全測試機構,并制定了一套號稱(chēng)世界最專(zhuān)業(yè)的運動(dòng)防護用品安全標準。
4、英國的SHARP認證,Safety Helmet Assessment and Rating Programme英國交通部。
5、日本的SG和JIS認證: SG (Safety Goods)標志由消費品安全協(xié)會(huì )(CPSA)依據《消費品安全法》制定,JIS是日本工業(yè)標準。
6、澳大利亞AS/NZ1698認證:澳大利亞與新西蘭的聯(lián)合標準。
7、加拿大的CSA認證:加拿大標準協(xié)會(huì )(Canadian Standards Association)
8、中國GB標準:中國國內專(zhuān)業(yè)制定的標準,雖然全面但很多企業(yè)沒(méi)去執行
中國的標準是這一堆認證里面相對沒(méi)有那么專(zhuān)業(yè)的,并且很多頭盔廠(chǎng)家并沒(méi)有按照cn標準執行,在這方面我們國家還是要有所提升的。
市面上常見(jiàn)的中國頭盔地認證標準是CCC(3C)認證,一般這種的就是相對質(zhì)量比較好的,買(mǎi)的時(shí)候先看一下商品詳情里面寫(xiě)的有沒(méi)有,沒(méi)有的話(huà),可以問(wèn)一下客服他們的這些款是否支持3C認證,客服都會(huì )告訴你的。
不過(guò)我們也不用太過(guò)于糾結認證,畢竟也沒(méi)有那么專(zhuān)業(yè)。
要是沒(méi)有認證的話(huà)主要看頭盔的材質(zhì)。上文已經(jīng)說(shuō)過(guò)材質(zhì)對比。
推薦的大部分是ABS材質(zhì)的,當然也有更好的。
夏盔一般都是不支持EPS中層材質(zhì),其他的一般都有,可以去商品詳情里面看看?;蛘邌?wèn)問(wèn)客服。
好了,頭盔材質(zhì)和分類(lèi)都已經(jīng)介紹好了,下面推薦一些網(wǎng)站上評價(jià)比較好的電動(dòng)車(chē)頭盔廠(chǎng)家品牌,可以做一些選擇。