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據研究表明，在道路交通事故中，頭部外傷是主要的死亡原因，而在電動(dòng)車(chē)交通事故中，頭部外傷造成的死亡比例更高。專(zhuān)家指出，電動(dòng)車(chē)超速現象普遍存在，短時(shí)間內可能難以解決。如果能正確佩戴電動(dòng)車(chē)頭盔，道路交通傷害的死亡率將大大降低。
帶頭盔可以減少 63% 的頭部損傷和 88% 的顱腦損傷。不戴頭盔的電動(dòng)車(chē)司機受傷是戴頭盔的人的三倍。頭盔可以將交通事故的傷害率降低兩倍。因此，從安全防范和減少交通傷害的角度考慮，佩戴安全頭盔應該是標準配置。駕駛電動(dòng)車(chē)門(mén)檻太低。許多人在沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規培訓的情況下就上路了。他們的安全意識和交通知識不足。酒后駕駛、倒車(chē)、違反交通信號燈、交通標志和交通標志的情況更為常見(jiàn)。不戴頭盔駕駛也是造成高比例傷亡的直接原因。這也是事實(shí)。做好道路安全和傷害預防工作，首先要做好安全防護，戴好頭盔，并盡快付諸行動(dòng)。
目前，戴頭盔已成為法定要求，但受行為習慣、安全意識、管理力度等多重因素影響，不戴頭盔的情況不容樂(lè )觀(guān)。因此，有必要將佩戴頭盔的要求從安全宣傳提升為立法規范，通過(guò)立法明確乘客的權利和義務(wù)，使佩戴頭盔的行為成為硬性要求。這也賦予了執法機構更強大的手段，比如罰款來(lái)控制約束，讓監管發(fā)揮更大的作用。
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