“一盔難求”的電動(dòng)自行車(chē)頭盔 你買(mǎi)對了嗎？

交管部門(mén)將對騎摩托車(chē)不戴安全頭盔的交通違法行為進(jìn)行處罰，對騎電動(dòng)自行車(chē)不戴頭盔的行為加強宣傳引導。一時(shí)間頭盔成為最火熱的商品，在全國最大的頭盔生產(chǎn)基地，甚至出現“一盔難求”的現象。但是，對于消費者來(lái)說(shuō)，電動(dòng)自行車(chē)頭盔到底怎么選？什么樣的頭盔才能保證騎行安全？選購時(shí)應該重點(diǎn)關(guān)注哪些指標？

騎乘電動(dòng)自行車(chē)不戴頭盔死傷率較高

中國自行車(chē)協(xié)會(huì )發(fā)布的“行業(yè)2019年經(jīng)濟運行分析報告”顯示，根據各主產(chǎn)區行業(yè)協(xié)會(huì )調查統計并結合國家統計局規模以上企業(yè)數據，2019年電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量為3609.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.1%。此外，當前國內電動(dòng)自行車(chē)社會(huì )保有量已超過(guò)2.5億輛，預計到2050年時(shí)這個(gè)數字將達到4億輛。

與不斷增長(cháng)的電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)相比，電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員的安全防護意識仍需加強引導。根據交通安全相關(guān)調查統計顯示，近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)交通事故頻發(fā)，其中因未佩戴頭盔導致的死傷比率較高。

據吉林省公安廳交警總隊統計，吉林省發(fā)生的涉及摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和行人（包括自行車(chē)）的交通事故死亡人數居高不下，占交通事故死亡總人數的 52.8%。而山東省濟南市近三年涉及電動(dòng)自行車(chē)的死亡交通事故，不佩戴或不按規定佩戴安全頭盔致顱腦損傷死亡的人數占總死亡人數的 85.49%。

線(xiàn)上線(xiàn)下銷(xiāo)售同樣火爆

“我店里的電動(dòng)自行車(chē)頭盔都已經(jīng)賣(mài)光了，現在顧客要買(mǎi)必須提前預定?！北本┴S臺區一家電動(dòng)自行車(chē)商店的工作人員告訴記者，“自從嚴查電動(dòng)車(chē)頭盔這個(gè)規定發(fā)布以后，基本上每天都有幾十名顧客來(lái)買(mǎi)頭盔?！?/p>

走訪(fǎng)市場(chǎng)發(fā)現，許多電動(dòng)自行車(chē)商店這段時(shí)間的頭盔需求量猛然上漲，甚至一些商場(chǎng)超市，也開(kāi)始做起了頭盔生意。在河北保定的一所商場(chǎng)內，一家商店甚至用錘子砸頭盔的方式展示自己產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)宣傳騎行電動(dòng)自行車(chē)佩戴頭盔的必要性。

而在某電商平臺上，搜索“電動(dòng)自行車(chē)頭盔”發(fā)現，月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的產(chǎn)品已經(jīng)占滿(mǎn)了首頁(yè)，一款電動(dòng)車(chē)頭盔產(chǎn)品月銷(xiāo)量高達17萬(wàn)筆，位居銷(xiāo)量榜第一。該平臺的統計數據顯示，5月以來(lái)，摩托車(chē)及電動(dòng)車(chē)頭盔備受消費者關(guān)注，不僅搜索量達到了去年同期的8倍，成交額同比增幅也接近400%，而且二線(xiàn)及三線(xiàn)市場(chǎng)增速更為明顯。

協(xié)會(huì )建議：選購應重點(diǎn)關(guān)注吸收碰撞能量性能、覆蓋面積等指標

雖然市場(chǎng)火熱，但是到底應如何選購電動(dòng)自行車(chē)頭盔成為不少消費者心中的難題。河北石家莊的消費者張昕蒙告訴記者：“為了買(mǎi)頭盔，我從實(shí)體店到網(wǎng)店問(wèn)了個(gè)遍，還是不太了解騎乘電動(dòng)自行車(chē)該買(mǎi)什么樣的頭盔，和騎乘摩托車(chē)或是玩滑板所佩戴的頭盔相比，有什么區別？而且現在市場(chǎng)上的產(chǎn)品價(jià)格差異大，不知道哪種質(zhì)量更有保證?！?/p>

中國文教體育用品協(xié)會(huì )的新聞發(fā)言人、副理事長(cháng)。他告訴記者，消費者在選購電動(dòng)自行車(chē)頭盔時(shí)應重點(diǎn)關(guān)注吸收碰撞能量性能、覆蓋面積等指標。表示：“目前還沒(méi)有政府主導的電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔標準，而現在頭盔生產(chǎn)企業(yè)主要執行的是相近頭盔產(chǎn)品的標準或由頭盔生產(chǎn)企業(yè)制定的企業(yè)標準。當前相近頭盔產(chǎn)品執行的標準主要包括：GB 811-2010《摩托車(chē)乘員頭盔》、GB 24429-2009《運動(dòng)頭盔 自行車(chē)、滑板、輪滑運動(dòng)頭盔的安全要求和試驗方法》、GB 2811-2019《頭部防護 安全帽》等?！?/p>

建議消費者選擇電動(dòng)自行車(chē)騎行頭盔產(chǎn)品時(shí)，可優(yōu)先選擇符合強制性國家標準GB 811-2010《摩托車(chē)乘員頭盔》A類(lèi)品或者GB 24429-2009《運動(dòng)頭盔 自行車(chē)、滑板、輪滑運動(dòng)頭盔的安全要求和試驗方法》的產(chǎn)品。

國標行標缺失 團體標準正在制定中

頭盔佩戴相關(guān)法規監管的從嚴，將使得未來(lái)一段時(shí)間，電動(dòng)自行車(chē)頭盔的需求量迎來(lái)爆發(fā)性增長(cháng)。有消息稱(chēng)，目前中國電動(dòng)自行車(chē)頭盔的需求缺口超過(guò)2億。對此，中國文教體育用品協(xié)會(huì )表示，協(xié)會(huì )正在積極向政府申請政策扶持；鼓勵出口型企業(yè)產(chǎn)品轉內銷(xiāo)；鼓勵有能力轉產(chǎn)的企業(yè)盡快轉產(chǎn)，以彌補市場(chǎng)缺口。

雖然未來(lái)市場(chǎng)需求明朗，但是適用于電動(dòng)自行車(chē)頭盔相關(guān)的國家標準和行業(yè)標準，目前正處于空缺狀態(tài)。對此，中國文教體育用品協(xié)會(huì )介紹，協(xié)會(huì )正在加緊推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)乘員團體標準及行業(yè)標準制定的有關(guān)工作。盡快補齊電動(dòng)自行車(chē)安全頭盔標準缺失的短板，并為今后完善相應的國標、行標奠定基礎。在制定中的團體標準《電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔》，對吸收碰撞能量性能、覆蓋面積有更合理的要求，增加了對頭盔護目鏡的要求，如透光率、屈光性能、強度等指標。

協(xié)會(huì )表示，隨著(zhù)頭盔市場(chǎng)規范化呼聲越來(lái)越高，監管要求越來(lái)越嚴。由于龐大的市場(chǎng)需求，將吸引更多生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)入頭盔生產(chǎn)領(lǐng)域，而頭盔產(chǎn)品事關(guān)人身安全，因此，國家對市場(chǎng)規范化的要求將更加嚴格，協(xié)會(huì )也將以標準為抓手，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提升、規范市場(chǎng)發(fā)展秩序。目前協(xié)會(huì )正在加緊制定電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔的團體標準，國家標準和行業(yè)標準的制定工作也將逐步推進(jìn)。隨著(zhù)這項團標的及時(shí)出臺和貫標，頭盔制造行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量將得到有力提升，市場(chǎng)需求將得到滿(mǎn)足，消費者權益也將獲得進(jìn)一步保障。