摩托頭盔怎樣設計才算合格？如何選購呢？

　　長(cháng)久以來(lái)，摩托頭盔市場(chǎng)都一直被碳纖維這種超輕材料所占據，各大品牌一直在不斷降低頭盔的重量，通過(guò)對頭盔外殼部分的技術(shù)革新，運用碳纖維材料的頭盔似乎已經(jīng)成為了業(yè)內主流選擇。并且在摩托用戶(hù)中形成了“越輕越好，越輕越貴”的觀(guān)念，但事實(shí)上真的是這樣嗎？

　　在實(shí)際使用中，這一類(lèi)輕量級頭盔卻給騎手們帶來(lái)了并不完美的體驗，頭盔不能服帖的呆在外面，反而受到風(fēng)速的影響不斷上移，給騎行帶來(lái)了潛在的威脅。一味追求輕質(zhì)而忽略了頭盔的穩定性和保護作用，可能是范技術(shù)時(shí)代帶來(lái)的一大安全隱患。

　　因此，我們可以看到，一些品牌在推出新產(chǎn)品的時(shí)候，已經(jīng)在避免將輕量化作為產(chǎn)品訴求點(diǎn)所帶來(lái)的一系列安全問(wèn)題，比如AGV較近推出的K5系列，外殼采用的是復合型纖維，重量為1390±50克，比以前的碳纖維頭盔標準重量1200克重了一百多克。一體化擾流板設計大大降低氣流阻力，全防霧設計鏡片配合內置式遮光鏡，鏡片采用XQRS(快拆系統)，不需要特殊工具即可做到快速拆裝。

　　(1)戴頭盔不系帶，一旦發(fā)生事故，頭盔就會(huì )被摔了出去，起不到保護作用。

　　(2)使用磨花了的防護鏡片，影響車(chē)手的視線(xiàn)，妨礙了安全駕駛。

　　(3)戴過(guò)窄、過(guò)小的頭盔，容易擠壓人頭部的神經(jīng)，對身體造成傷害。

　　(4)使用超期頭盔，一般頭盔的壽命為一年，超期使用時(shí)，它的材質(zhì)發(fā)生較大的變化.頭盔的材質(zhì)老化以后，容易發(fā)脆，起不到頭盔應有的保護作用。

　　(5)圖價(jià)格便宜。戴產(chǎn)品質(zhì)量較差，沒(méi)有生產(chǎn)許可證的劣質(zhì)頭盔。

　　摩托車(chē)頭盔作為騎士生活中不可缺少的部分承擔著(zhù)相當重要的角色，當意外發(fā)生時(shí)他可以相當程度上“拯救”你，相信關(guān)于GB國標，ECE歐標，DOT美標，SNELL目前行業(yè)公認的較高標準這些都已經(jīng)耳熟能詳，但是頭盔到底需要多久更換呢？

　　可能有些有經(jīng)驗的騎士聽(tīng)說(shuō)過(guò)如果在沒(méi)有發(fā)生事故的情況下三五年就可以更換了。

　　但是，這是事實(shí)還是虛構？這三五年又從何算起呢？

　　作為一名在摩托車(chē)行業(yè)摸爬滾打了多年的媒體從業(yè)人員，測試車(chē)可以騎來(lái)騎去，但頭盔我始終覺(jué)得是非?！八矫堋钡臇|西，能戴自己的就戴自己的，加上入行開(kāi)始便被發(fā)配到廣東幾個(gè)摩托車(chē)頭盔廠(chǎng)參觀(guān)學(xué)習，對頭盔的制造工藝和檢測標準都有了一些了解。

　　頂峰的時(shí)候，自己的頭盔柜子里也躺著(zhù)十幾頂頭盔。但確實(shí)，關(guān)于摩托車(chē)頭盔何時(shí)需要更換仍然也沒(méi)有一個(gè)準確的答案。

　　關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我的一些在摩托車(chē)頭盔廠(chǎng)供職的朋友告訴我應該在五年后更換，有的則說(shuō)應該在三年更換。而另外一些供職于摩托車(chē)安全基金會(huì )的人則說(shuō)應該在三年更換。